“牛市旗手”发力走高 汽车板块延续强势

近日，牛市国航、东航、南航、川航等航司均发出通知称，以出票日期为准，自10月5日零时起下调国内航线燃油附加费。

9月28日，旗手汽车强势凯迪拉克全新XT5上市，限时一口价26.59万~33.59万元。鸿蒙智行官方数据显示，发力国庆假期智界R7、问界M9、问界M7大定分别突破9600辆、7800辆和9000辆。

中国汽车流通协会指出，走高展望四季度销量，经销商趋于谨慎，普遍认为销量将与去年同期相比基本持平。产业链的成熟和核心零部件（尤其是电池）价格大幅下降，板块让新能源车尤其是插混车型逐渐具备了成本优势。不仅仅是鸿蒙智行，延续9月近50款新车密集上市卡位抢收黄金周，延续行业热度持续升温，金九银十叠加节日效应、政策效应，各大车企奋力卖车，提前向全年销售目标发起冲刺。

预计10月终端销量与9月相比，牛市基本持平。不过，旗手汽车强势多家合资品牌销售人员告诉记者，曾经加价还一车难求的热销车型今年动辄大几万的降价，甚至亏本卖车，完不成任务拿不到返利照样赔钱。

燃油车重启价格战从2023年开始，发力油电大战的天平进一步向电车倾斜，即使2022年底新能源车购置补贴完全退出，但绿牌、购置税等政策优势仍在。

同时‘一口价也可以让经销商之间一致对外，走高经销商也愿意付出更多时间维护好每个客户，这是重塑渠道模式的过程。位于非限购区龙华区的华润紫云府销售人员表示，板块这几天线上咨询明显多了，客户的信心有明显的好转。

现在的客户也基本都是刚需客，延续基本没有投资客了。牛市其中住宅新房去化周期为20.8个月。

上述深圳本土房企的营销部人士指出，旗手汽车强势我们预判这次的政策和之前的都有些不一样，市场会暖起来的。叠加资本市场飘红的情绪，发力楼市似乎一夕之间情绪扭转。