附：潘晓国内已获得融资的汽车分时租赁项目融资情况：　　document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

红打但是这个出发点就已经出现问题。当然你可能会说，造汽10%的项目能赚钱，还有这么多去创业，难道不是泡沫。

看来，车产吴晓波对这一点一无所知。比如在图文创业者这边，业开你大概不怎么听说有人花钱不做投放，只是让人写稿子。同样的，放协广告也是自媒体、内容创业界经过了验证的商业模式。

逻辑误区广告是一个oldmoney，同共态是个老钱，一个短视频项目要获得广告的青睐，大概只是头部10%的生意，绝大部分的短视频是没有办法获得广告的。问题在于，建生对于传统图文类内容，这三种获利方式的判断的确是成立的。

错误之1大家想，潘晓在今天呼吁大家做短视频最热烈的人是谁?是平台，今日头条、微博、腾讯。

我不知道短视频创业者是不是该醒醒了，红打但是看完这样的“付费知识”，我感觉，喜欢花钱在这些东西上的消费者可能需要清醒一下。我们来聊点不一样的，造汽说点“真话”。

百度取消新闻源制度的消息可谓一石激起千层浪，车产铺天盖地的新闻报道翻来覆去就那几句话，车产你粘贴我几句，我copy你几句，估计连你旁边的猫都看烦了吧。业开取消新闻源真意味着什么?你还是被套路了接下来换个维度说说

同时也建议您用自己的人写高质量文章，放协因为自己对自己的产品(业务)会更了解。不仅限于新闻源站点，同共态前提是要有优质内容。