而你要做的，日系就是提前淘金“僵尸股”。

德系 苹果搜索广告关键字重复错误 最后我们添加的关键字数量最多为389个。广泛配对广告系列，汽车将所有关键字重新添加完全匹配的否定关键字，这会强制广泛匹配以识别新的/同义词/相关搜索组合。

随后根据关键字的表现，品牌逐渐将搜索字词添加为新的否定关键字。从而最终找到全新的搜索组合词，销售陷入并为无法执行的搜索添加否定关键字，销售陷入并在完整/广泛匹配的广告系列(以及搜索匹配广告系列的新否定关键字)中添加执行搜索字词。5、苦战为什么搜索竞价的安装次数与第三方工具显示的安装次数不一样这可能是苹果生成的安装下载报告与第三方工具报告存在安装时间上的统计差异，苦战为保证更明确的了解具体数据，建议ASM可以联系第三方工具咨询有关问题

公关公司和部分企业PR之所以受冲击，日系是和笔者刚提到的第一类群体可能被筛选掉紧密相关的，日系问题是——即便以新闻源收录为考核指标，有点经验和追求的公司都会对收录站点有要求吧，比如，要求新浪、网易、凤凰这样的门户，以及类似环球网、中国新闻网、和讯这样的主流媒体，再不济也得要求品途、百度百家这样的吧!难不成收录要求会低到什么建站厅、大名网这样土的不行、根本没听说过的网站?如果真是这样的，那我只能说，活该受影响……第三类，时效性差的传统媒体，这类媒体已经被唱衰了好几年了。百度取消新闻源制度的消息可谓一石激起千层浪，德系铺天盖地的新闻报道翻来覆去就那几句话，德系你粘贴我几句，我copy你几句，估计连你旁边的猫都看烦了吧。

换个问法，汽车新媒体时代，汽车什么最重要?流量吗?粉丝吗?分发平台吗?内容生产能力吗?这些似乎都很重要，但要说最重要的——我认为其实是注意力，新媒体时代的信息太冗余太碎片了，对注意力的争夺才是关键。

品牌取消新闻源真意味着什么?你还是被套路了接下来换个维度说说。但超会议现场生气勃勃的景象，销售陷入以及纷至沓来的媒体报道，在这样氛围的驱使下，人们反倒更加认同niconico仍然在网络文化中占有一席之地。

如果没有niconico创造的弹幕，苦战也就不会有B站。相比起稳定的Youtube，日系由于系统负荷力不足，niconico系统不稳定的状况极其容易发生。

对此，德系夏野刚在接受采访时说：“我们没有与Youtube进行战斗，我们并没有与任何其他平台进行战斗。不只是已经制作出的动画作品，汽车niconico还诞生了一批具有人气的原创IP。