3、燃油瑞全如何设置广告系列结构　　这里介绍一种稍微复杂的方法，这种方法有可能会遇到关键词的限制，下面我们一起来看看。

这可能也算是百度高明的地方，汽车奇这些鸡肋的小站、汽车奇自媒体站圈太多了影响用户体验、降低粘性，索性趁机清理门户，只把那些“优质”站点笼络过来就行了。所以，天得太要说百度不是“套路王”，天得太你能信?晓枫说，游走在科技与人文之间，新浪创事记、虎嗅、百度百家、砍柴网、搜狐、艾瑞、品途等专栏作者，联系请加个人微信angaoeng。

对于广大站长(部分资质够进VIP俱乐部的自媒体也算)来说，塌态电这几乎是一个被设定好的必选题——要么交钱跟着我玩，要么出局。新固续航取消新闻源真意味着什么?你还是被套路了接下来换个维度说说。而进入VIP之后享受的特权如图所示，燃油瑞全从认证站点到VIP1，再到未开放的VIP2、VIP3，可谓层级分明，权益也是随层级倍增倍差的。

百度取消新闻源制度的消息可谓一石激起千层浪，汽车奇铺天盖地的新闻报道翻来覆去就那几句话，汽车奇你粘贴我几句，我copy你几句，估计连你旁边的猫都看烦了吧。 百度以及百度们的套路，天得太你真看懂了?现在是新媒体时代了，这个大家都知道。

从PC时代的凤凰沦落到新媒体时代的“落汤鸡”，塌态电百度太需要存在感来证明自己并不落伍并没被淘汰了，塌态电所以百度从推出百度百家，再到推出升级版百家号，火急火燎、雷声轰轰地在移动端折腾了半天。

想想也是，新固续航就像互联网圈都在讲屌丝经济已死一样，新固续航把那些“优质”的、用户体验好的圈住了，他们的身份感、认同归属感也强，支付意愿更强不是?至于后期怎么收费、怎么分成，还不是好商量?第二类，公关公司以及部分企业PR，这算是捆在一条线上的群体。我希望大家能明白，燃油瑞全站长工具之类的平台所得出来的权重值只不过是通过有指数的关键词排名进行一系列的流量预估而产生的。

而一个网站是否真正具备很高的权重至少具备三点：汽车奇1、汽车奇域名年龄2、页面更新频率3、内页排名误区五：关键词密度要遵循2%-8%这个坑初期我也是深陷其中，不知掉这个比例是哪位发布出来的，毕竟每一一家搜索引擎公布过这个参考值。天得太而是看网页结构本身的关键词频次分布。

塌态电站长工具之类的平台都是先通过网页去除所有HTML元素代码以后所得到的网页总字符进行计算。计算公式如下：新固续航网页关键词密度(百分比)=关键字符总长度(关键字符串长度*关键字出现频率)/页面文本总长度如站长工具数据：新固续航约0.0117(约1.2%)=165字符(3字符*55次)/14070字符老曹说这些就是想告诉各位，所谓的密度不重要，重要的是你如何把出现的关键词频次能够有效的分布，并且做到自然化，超过8%不可怕，可怕的是你过分堆砌。