他们的日常生活是疯狂攒稿——最早是直接搬运，比亚比亚一字不改地抄袭，比亚比亚后来各大平台上线了原创保护后，同平台抄袭变成了跨平台抄袭，比如从头条号里抄一篇发到百家号里，一些熟练的做号者，还会顺手调整段落的顺序和语序，躲避算法检测，这相当于双保险。

 被质疑卷款跑路，迪唐迪刹创始人回应：会退款友友用车此前曾宣布公司拥有自有车辆300辆，分布在写字楼、小区、郊区等地近70个网点。摘要：连撞从P2P共享租车转型电动车分时租赁，连撞友友用车在烧完2000万美元融资后一夜消失?在接到用户的爆料后，记者实地走访了友友用车的几个办公地点，发现早已人去楼空

扪心自问，数车死伤司机如果当时是我们身处那节车厢，数车死伤司机我们会站出来吗?这不禁让小财女想起了在网上看到的一句对此事的评论：最热心的永远是网友，最冷漠的永远是路人。她们把公共场所变成自己的工作地点，何失为自己牟利，这是破坏秩序，是有错在先。借用知乎网友的一句话来说，比亚比亚就是“你会发现事件中的每一个当事人，比亚比亚都在强调对方的过错，想以自己的方式来给对方施加惩罚;同时却对自己犯的错有恃无恐，因为并不会受到惩罚”。

这名男子应该万万没有想到，迪唐迪刹当时并没有出手阻拦的“吃瓜群众”将其拍摄下来并发到网上，迪唐迪刹并被大V转发，而他自己，也被人肉了...... 人肉后，该男子开了一个微博小号进行澄清，还原了视频前的一些情况： 看完这个前因后果，小财女觉得这个男的是道德双标嘛，既然不喜欢别人骂人的时候带家人朋友，那你骂那两个女孩的时候为什么要带上家人朋友?3月5日凌晨，微博@平安北京发文称，经过连夜工作，已将该男子查获。先简单回顾一下事件：连撞一名男子与两名女孩因为推广扫码发生冲突，男子全程脏话，实在不堪入耳。

对于同一节车厢的吃瓜群众，数车死伤司机他们也有不合适的地方。

在地铁站台或者车厢里的时候，何失小财女经常遇到要求扫码的创业者，何失“您好，能加个关注吗?我正在创业”，每一次，小财女都会委婉拒绝，这些创业者也没有过多纠缠，会转身走向下一位。官网SEO：比亚比亚这个不用说，企业做互联网大多从建站开始，而做SEO优化占据百度首页是必要工作。

迪唐迪刹当然两种方式都或多或少做搜索引擎产品。如果中小企业涉足互联网营销，连撞从上面两个方向出发，基本上前期投入不会太大，也可以很好的打下基础。

 能取得什么效果?除了操作者能力问题，数车死伤司机投入的人力、时间精力、资金等问题不同自然结果不同，不做谁也不知道。何失或者七月网盟这样的社群学习就好。